Ampliació de la xarxa de TubVerd per donar servei al sector Iveco-Renfe/Farinera

AFECTACIONS ACTUALS

Actualitzat a 29-11-2024

 

Les obres d'ampliació de la xarxa de TubVerd han finalitzat.

Continuen les obres d'asfaltatge i reurbanització de la zona que porta a terme l'Ajuntament de Mataró.

 

Aigües de Mataró inicia les obres d'ampliació de TubVerd per l'avinguda del Maresme, des de la Porta Laietana fins a la ronda de Barceló.

L'actuació, que es fa conjuntament amb PUMSA, consisteix en l’obertura d’una rasa de gairebé 800 metres de llargada, 4 metres d’amplada i fins a 4 metres de profunditat per on passarà la canalització de fred i calor del TubVerd. Aquesta ampliació de la xarxa donarà servei a tot el nou sector d’Iveco- Renfe/Farinera així com a l’edifici de la Torre Barceló. 

Prèviament, es faran els enderrocs del paviment actual del tram a la banda nord, tots els encreuaments dels serveis afectats i s’aprofitarà per portar les línies de mitja tensió a la Torre Barceló. Al llarg dels propers onze mesos d’obres, i per minimitzar les afectacions al trànsit rodat i de vianants, els treballs es faran per fases i trams.

Primera Fase (finalitzada)

Les primeres actuacions comencen el 15 de gener. Consistiran a enderrocar la vorera situada a l’altura de la benzinera i els antics tallers de l’empresa Casas, la mitjana lateral que separa l’avinguda del Maresme del polígon de Balançó i Boter, i el paviment del davant de la Farinera. Les afectacions inicials a la mobilitat seran les següents:

- El carril lateral de servei situat a la banda muntanya de l’avinguda del Maresme queda anul·lat, no s’hi podrà aparcar ni efectuar maniobres de càrrega i descàrrega de mercaderies. Es garantirà l’accés als guals i s’habilitaran noves zones de càrrega i descàrrega a la ronda de Josep Irla i el carrer de l’Ictíneo.

- Es garantirà sempre la circulació de vehicles en els dos sentits de la marxa. Durant la primera fase, aproximadament fins a mitjan febrer, hi haurà tres carrils operatius en la major part del tram afectat per les obres, dos en sentit Girona i un en sentit Barcelona. Entre la ronda de Josep Irla i el carrer de l’Ictíneo hi haurà dos carrils en sentit Barcelona: un arribarà a la Porta Laietana i l’altre es desviarà cap a l’interior de la ciutat a través del polígon de Balançó i Boter.

- Els vianants no podran anar per la banda de mar de l’avinguda del Maresme. Hauran de creuar el carrer i circular per la banda muntanya.

Un cop fets els enderrocs, el trànsit es desplaçarà a la banda muntanya de l’avinguda, mentre que els treballs d’instal·lació del TubVerd ocuparan els carrils de la banda mar.

L'administració actuant és PUMSA i ha adjudicat les obres a Obres i Serveis Roig S.A.

L'obra civil d'Aigües de Mataró s'ha adjudicat a Acsa Obras e Infraestructuras, SAU.

Les obres del TubVerd han rebut finançament del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) i la Unión Europea - NextGenerationEU.

 

Imatge
Plànol de l'àmbit d'afectació de les obres del sector Iveco-Renfe/farinera

 

A partir del 2 de setembre i durant dos mesos les obres obligaran a reduir un carril de circulació a la Porta Laietana. També es preveu que quedi afectada la sortida del pas soterrani del Port per l'avinguda d'Ernest Lluch, de manera que els vehicles procedents del front marítim s'hauran de desviar per passeig de la Marina.

 

 

Imatge
Logotips de Unió Europea NextGeneration Plan PRTR

 

 

Cost
1.431.011,81€ IVA inclòs
Data d'inici
15/01/2024
Durada
11 mesos
Estat
Finalitzades