Corte parcial de la salida Mataró Oeste de la C-32 por las obras de mejora del enlace

Desde este martes 18 de septiembre y hasta el viernes 26 de octubre quedarán cortados al tránsito dos ramales de la salida Mataró Oeste de la C-32: hacia el Torrent de les Piques y hacia la Riera de Cirera. Así pues, los vehículos que circulen por la autopista en sentido Girona, solo podrán utilizar esta salida para dirigirse hacia la ronda dels Països Catalans o hacia la Vía Europa. Para acceder en el Hospital de Mataró desde la C-32 en sentido Girona, se recomienda hacer el cambio de sentido en la salida Mataró Norte.

Este corte de tránsito se produce por los trabajos de ampliación de la galería de servicios de los viales de la autopista por donde Aigües de Mataró tiene el acceso a parte de la red. Las obras consisten en la construcción de un nuevo acceso a la galería, afectada por las obras de mejora de la conexión del enlace de Mataró Oeste de la C-32. Los trabajos tienen un importe de 150.000 €, financiado al 50 % por Aigües de Mataró y el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat.

La actuación está incluida en las obras de mejora de la conexión en el entorno de la C-32 con el enlace de Mataró Oeste, en marcha desde el mes de junio, y que consisten la construcción de un nuevo ramal, adyacente al de la entrada de la autopista hacia Barcelona, para conectar la calle de Estrasburgo y la plaza de la Gran Bretaña. La actuación, a cargo de Invicat, concesionaria de la C-32, es fruto del acuerdo entre la Generalitat y el Ayuntamiento de Mataró. Pretende favorecer la fluidez de la circulación a la zona de la plaza de la Gran Bretaña con la diversificación de los vehículos que proceden de las calles de Estrasburgo y de Bruselas. En este entorno urbano, se producen situaciones puntuales de congestión por la movilidad generada por el centro comercial Mataró Parc, que se podrían acentuar por futuros desarrollos urbanísticos a la zona y afectar la funcionalidad del enlace con la C-32. Las obras tienen un presupuesto de unos 2,3 millones de euros, un plazo de ejecución de diez meses y complementan los del nuevo enlace que entró en servicio el 2016.